我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。高壓旁路系統(tǒng)與汽輪機高壓缸（HP）并聯(lián)，低壓旁路系統(tǒng)與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯(lián)。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。
目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現(xiàn)了不同程度的高壓旁路閥泄漏現(xiàn)象〕。
造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密封面存在缺陷，閥門卡澀或沒有關(guān)到位，驅(qū)動機構(gòu)工作失常等。其中閥門密封面存在缺陷是造成高壓旁路閥泄漏的主要原因。
閥門密封面存在缺陷往往是由于機組安裝或檢修過程中，鍋爐省煤器、過熱器、主蒸汽管道、主給水管道中沒有清理干凈，殘留一定量的焊渣、氧化鐵、金屬顆粒等雜物，而在機組啟動和停機過程中均要使用高壓旁路系統(tǒng)控制主蒸汽的參數(shù)，以滿足運行的要求。這樣以來，系統(tǒng)中殘留的金屬雜質(zhì)隨著蒸汽一起流動，較大的雜質(zhì)顆粒會劇烈沖擊并夾在閥芯與閥座密封面之間，使密封面出現(xiàn)凹坑、缺損等缺陷，并在高溫高壓蒸汽的長期沖刷下，使缺陷進一步擴大，造成嚴(yán)重的密封面吹損。
